經過實地踏勘和對照地圖，筆者認為，美軍飛機失事地點為風吹嶺北面，西臨石照壁山（海拔3680米）、馬耳山主峰（海拔3925），東臨佛光山（海拔3427米）、牛風墩山（海拔3341米）、羊鼻子山中間的山箐中（俗稱寶窩箐），這里山高林密，地勢險要，罕有人至。
記錄“飛虎隊”飛機失事的文檔，是當時鶴慶縣政府的兩份命令。第一份是命令松鶴鎮搜查失事飛機及人員，第二份是讓松鶴保安中隊繼續搜尋。現將查閱到的文檔兩份全文輯錄于下，以備研究所需。
第一份歷史檔案如下：
緊急命令十月二十八日松鶴鎮公所
為飛令詳查具報的頃章
縣政府命令開：為飛令詳查具報事：
頃準住鶴慶防空情報電臺分癸鶴字第七十五號開：逕啟者：頃章（僘）總臺哿總壬驛字第九四號飛電開，略稱：美方單翼雙發動機飛機一架，巧日于昆印途中鶴慶縣附近失事，兩駕駛員跳傘降落，仰該臺速請地方當局派人切實詳查，并將查詢詳情示電復等。因章此相應，函請貴縣速派人詳查，并盼將查詢詳情示復，俾得轉報為荷等由，準此自應照辦，除函復暨分令外，合行飛令，仰該鎮長即便遵照于章令后，立刻轉飭各保甲長，派得力壯丁馳往四處探查，不論深山大箐，均須回環詳查，務將降落之飛機查明蹤跡，一面派人保護，一面飛報來府，以憑轉報各該長官。須知事關重案，萬勿疏忽，不論查得以否，在三日內將搜查情形呈報備查。倘敢塞責不報者，即重懲不貸。除由本府派員密查外，仰各稟遵勿違，飛速火速。此令！等因，奉此自應遵照，除分令外，合行飛令該保長遵照，于奉令后，立刻派得力壯丁，馳往馬耳山佛光山風吹嶺一帶，不論深山大阱，均須回環搜查，務將降落之飛機，查明蹤跡，一面派人保護，一面飛報鎮公所，以憑轉報各該保長。須知事關重大，望勿疏忽。不論查得與否，在二日內將搜查情形飛報，倘有敷衍不報者，定即提究不貸，除由本公所派員密查外，仰各凜遵，勿得視為具文，慎之勿違，火速飛速。
此令
第四保保長李品均遵照
鎮長王俊杰
趙漢
民國三十二年十月二十八日
文中的“哿”、“巧”，是從前電報“韻目代日”，分別是20日和18日。由此可知，飛虎隊飛機失事是在民國三十二年（1943年）10月18日、20日發出電報命令搜查飛機及飛行員。28日，鎮長等命令第四保保長李品均安排人員搜查，并將情況上報。“第四保”即今寶窩村。風吹嶺指松桂西南的馬耳山山箐，是松桂到洱源牛街的小道所在，東面即是當時的第四保下屬的新窩村，其北為寶窩村。
第二份歷史文檔如下：
命令卅二年十一月二十三日于松鶴保安中隊部
為飛轉令詳查具報事：
頃奉縣政府緊急命令開：美方單翼雙發動機飛機一架，巧日于昆印途中鶴慶縣政附近失事，兩駕駛員業已跳傘降落，仰該隊部派人四出切實詳查，并轉飭各保甲詳細搜查等情。等因，奉此自應遵照詳查外，合行令仰該保長于奉文后，立刻調集所屬保內壯丁，馳往所管轄之馬耳山，即大山山林中，嚴密搜查，務將降落之飛機查明蹤跡者，一面派人保護，一面飛報來部。事關軍事重要，萬勿疏勿，不論查得與否，在三日內將搜查情形呈報來部，以憑轉報縣府。倘若以敷衍塞責，定即呈報重處。除由本部派人密查外，仰該保甲長遵照辦理勿違，切速切速！
此令
松鶴鎮第四保保長李品珺遵照
保安中隊長楊玉龍
第二份命令的時間在前一命令之后的11月23日，為松鶴鎮保安中隊部再次將詳細命令告之李品鈞（此處作珺）。從命令中可以看出，將近1個月的搜查，飛機殘骸仍未查明，不得不再次由松鶴鎮保安中隊長楊玉龍命令第四保保長李品均（珺）組織壯丁進行搜查。
據李忠老人介紹，抗戰時期，鶴慶處在昆印航線上，國民政府曾在鶴慶石寶山上設雷達觀測站，為美機導航。北橋頭村有一位已去世的老人就曾在其中工作。
遺憾的是，筆者經過多次走訪，仍未能了解整個事件的過程，謹抄錄文檔，以便引起有關部門和專家學者的重視，以期能將整個事件進一步調查清楚。
（作者梁波舒敏單位鶴慶縣文聯）
