原標題：“小黃車”受熱捧出租車停運抵制
白銀出租司機：電動車非法載客店家：已被當地政府全面叫停
50多輛出租車停在白銀市信訪局門前。
白銀市投放的“小黃車”。
近日，一款全身以黃色為主，兩座的小型電動車在白銀市區受到市民熱捧，經營商家門口甚至出現了市民大量排隊租賃的現象。但是與之相反的是，該型車輛卻受到了當地出租車司機的集體抵制，4月25日，此事件甚至引發了部分白銀出租車停運現象。
“小黃車”風行卻引出租停運抗議
4月25日中午，白銀市民反映稱“市區一些地方都打不上車了”。記者上街采訪得知，“原來是部分出租車停運所致。”50多輛出租車停在白銀市信訪局門前。據出租車司機稱：“此次停運的出租車數量在200輛左右，大部分出租車司機將車停在家里，自己跑來集體向信訪局反映情況。”據了解，這次停運事件是由最近投放白銀市場、被當地市民稱為“小黃車”的一款電動車所引發。
“小黃車”其實是一款名為“知豆”的電動車，該車是蘭州一汽車廠家投放到白銀體驗的，體驗時間為3個月。該車車號牌均以“甘A”開頭，最高速度為80公里/h，滿電時可跑160公里，只能承載兩人，最大的優點就是方便、快捷、低能環保。該車以租賃的形式投放，而且辦理租賃手續時只需帶身份證原件及復印件、駕駛證即可，押金為2000元，租金100元/月。“費用低，手續簡單”的特點受白銀市民
尤其是年輕上班族的熱捧。
從17日開始，3天時間投放172輛，“小黃車”的身影幾乎就達到了“到處可見”的程度，而該款電動車辦理租賃的商家門前在投放當日就出現了市民大量排隊租車的現象。
出租車司機：“小黃車”沒有手續
據出租車司機張師傅介紹，自從“小黃車”上街后，他們時常會發現有部分“小黃車”非法載客的現象，每次收費僅有3元，讓出租車無法競爭。許多出租車司機表示，出租方在車輛投放前，從未在白銀地區辦理過任何關于租賃方面的手續。“沒有手續，還非法載客，為何小黃車就能如此橫行？”在所有的質疑聲中，此說法最多。就此事，記者采訪白銀市信訪局、白銀市運管處的相關工作人員得知，小黃車在投放白銀市場前確實未在白銀當地辦理過任何手續，此次車輛投放行為僅僅是一次企業行為。
隨后，記者來到小黃車白銀地
區的出租方——白銀四通汽車服務有限公司博世車聯店，記者看到，該店的幾個入門處張貼著寫有“電動汽車租賃業務全面停辦”的通知，該店店員稱：“出租車鬧著不成，政府不讓租了。”該店一位楊姓負責人講，“小黃車”最先投放是在蘭州新區，受到了熱捧。有些白銀市民打算集體到蘭州新區租車。正因如此，在和蘭州知豆汽車廠家聯系后，他們才開始了合作。其中，白銀四通汽車服務有限公司博世車聯店僅僅是一個投放平臺和售后平臺而已，租賃業務以及合同簽訂都是由廠家直接來辦理。“小黃車”17日開始投放后引起了出租車司機的抗議，19日，該車的投放行為就被當地政府叫停。目前，他們正在進行車輛回收的工作，但是合同已經簽訂了，車輛回收工作中又遇到了許多阻礙。
記者調查：“小黃車”市民喜歡的士憂
25日記者調查發現，導致此次出租車停運事件的主要原因是“小黃車”的出現在某種程度上對出租車的利益造成沖擊，許多出租車司機認為：這種沖擊或許會隨著小黃車數量越來越多而快速增加，在很大程度上影響了出租車的客源。許多出租車司機認為，青年和中年人群是出租車的主要客源。而根據目前情況來看，小黃車的主要受眾幾乎和出租車主要客源相重疊。
“小黃車載客和關于手續的質疑僅僅是一個導火索和借口而已，對于客源的爭奪才是雙方長遠利益的博弈。”對此，當地一家出租車公司的負責人如是說道。
一方是出租司機的抗議，一方是出租方的無奈停租，作為最終消費者的市民又是怎樣的態度呢？記者采訪發現，大部分市民并沒有站到出租車司機這一邊。“小黃車的好與壞，從短短幾天就引發市民爭搶的現象就不難看出，既然有市場、有需求就應該大力支持，而不是一竿子打死。”市民王先生的說法道出了許多市民的心聲。
文/圖 蘭州晨報記者 薛長明
掌上白銀綜合整理
(責任編輯：鑫報)
