銀川至汝箕溝7524次列車。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
7524次列車是目前銀川客運段“資歷最老”的一趟列車，由銀川始發，停靠石嘴山、大武口2個車站，蘆花臺、暖泉、西大灘、平羅、棗窩、大磴溝、呼魯斯太、柳樹溝、白芨溝、汝箕溝等10個乘降所以及陶斯溝、宗別立2個乘降點。單程運行143公里4小時01分，是開進賀蘭山的唯一大眾交通工具。
旅客在銀川站登上7524次列車。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
7524次列車由于站站停，票價低，最高票價9.5元，最低票價1元，被沿途老百姓稱為“鐵路公交”。
7524次列車長時愛玲。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
列車長時愛玲說，7524次列車的乘客大多是沿途的煤礦工人和當地居民，這趟列車是他們上班、回家和走親訪友的首選交通工具，很多人已經成了“常客”，這為乘務員們不斷提高服務質量提供了動力。
洪靜蕓（右二）和她的同事們在列車上觀看老物件。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
7524次列車已經“服役”了近半個世紀，一批批列車乘務員將他們的青春留在了這條鐵路上。“這是寧夏的第一條鐵路客車路線，在銀川的鐵路發展過程中算是老大哥了。而且在我看來，這也是第一條鐵路旅游線路，因為所經之處都是風景。”66歲的洪靜蕓這樣回憶著當年在7524次列車上工作的情形。
7524次列車當年的車標。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
洪靜蕓回憶說，剛開始的時候，這趟車特別受歡迎，進山的采礦工人，駐扎在山里的軍人，每天都人山人海。“那時候溝里頭的煤礦工人和鐵路工人生活特別苦，連醬油醋都買不上，只能托我們到銀川買，溝（汝箕溝）里頭信件沒地方發，也是我們帶到銀川幫他們郵寄。”
行駛中的7524次列車。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝
如今，隨著煤礦的減產，坐車的礦工變少了，大多數乘客是沿途居民和慕名而來的火車發燒友，也有一部分是為了尋找回憶的鐵路工人和老兵。
(責任編輯：張云文)
