和平的天空，是英雄的天空。
70多年前，組建剛滿一年、人均飛行時間只有幾十小時的他們，以“空中拼刺刀”的血性膽氣，在朝鮮戰場迎戰強敵，擊落擊傷敵機29架，創造了“15:0”的輝煌戰績。
70多年來，“聞戰則喜、英勇頑強、敢打必勝、有我無敵”的強軍報國之志，在血脈流淌中代代傳承——他們先后5次率先換裝新型戰機，成為捍衛國家主權、安全、發展利益的長空利劍。
進入新時代，從飛越巴士海峽、對馬海峽，到巡航臺島、維權釣魚島，在習近平強軍思想引領下，他們在人民空軍戰略轉型的壯闊征程上，飛出了勇擔使命、矢志強軍的嶄新航跡。
作為與時代共奮飛的空戰先鋒，他們被中央軍委表彰為“全軍踐行強軍目標標兵單位”，被空軍授予“模范飛行大隊”榮譽稱號，兩次榮立集體一等功。
他們就是空軍航空兵某旅飛行一大隊——“英雄的王海大隊”！
“最好的傳承，就是像前輩那樣為祖國去戰斗”
2013年11月23日——我國政府正式劃設東海防空識別區。當天，中國空軍在識別區內進行首次空中巡邏。
“王海大隊”領命出征——從那天起，警巡東海成為這支英雄部隊的常態化使命任務。
這些年，他們一次次展翅海空，面對襲擾挑釁，始終以“空中拼刺刀”的血性膽氣直面對手。
“祖國領空豈容侵犯！我們拼到最后，拼的就是一口氣！”“王海大隊”飛行員、兩屆“金頭盔”得主李德兵說。
一次警巡任務中，有外軍機不顧我方多次警告，向我領空抵近。李德兵駕機迎向外軍機，10公里，5公里……對方急轉掉頭。
“當時我已經做好了犧牲的準備。”回憶起這次處置，李德兵說，無論空戰模式如何改變，一代代“王海大隊”飛行員心中，“空中拼刺刀”的精神永遠熠熠生輝。
那一年，大隊剛剛結束某重大演訓任務歸建，便接到上級命令——大隊立即前推應對敵情。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員編隊飛行（資料照片）。新華社發（師勇進 攝）
一批批戰機接替升空，編入戰斗序列，就像當年奔赴抗美援朝戰場一樣，帶著必勝的信念，“王海大隊”再一次出色完成任務。
置身“王海大隊”榮譽室，一幅幅歷史照片、一件件珍貴實物，是代代傳承的精神和血脈，也是戰無不勝的力量之源。
“70多年前，前輩們‘鋼少氣多’，拼來了山河無恙、家國安寧。如今我們‘鋼’多了，‘氣’要更多。”在這個大隊楊俊成看來，“最好的傳承，就是像前輩那樣為祖國去戰斗！”
“怕過死嗎？”他們，都曾被這樣問過。
“我們什么都不怕，就怕不讓我們上！”
“王海大隊”的回答，是血性，是膽氣，更是對黨在新時代的強軍目標的忠誠踐行——在中華民族邁向偉大復興的征程上，軍事手段始終是保底的手段！
新時代新征程，“王海大隊”的強軍航跡不斷延伸。近年來，大隊先后有12人次奪得“金頭盔”，6人次奪得“金飛鏢”，2022年榮立集體一等功，2023年被中央軍委表彰為“全軍踐行強軍目標標兵單位”。
空軍航空兵某旅飛行一大隊組織飛行員進行跨晝夜飛行訓練（2018年4月25日攝）。新華社發（師勇進 攝）
他們說，每次執行任務起飛，身后便是萬家燈火。“我就是祖國領空的防線，我在，防線就在。”
“祖國將先進的裝備交給我們，我們就要不負期望”
在空軍作戰部隊率先改裝殲-20，是“王海大隊”歷史上第五次率先換裝，也意味著，他們第五次進入“無人區”。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員駕駛殲-20戰機在陌生機場進行飛行訓練（2023年11月3日攝）。新華社發（劉威鵬 攝）
“改裝之初，我們面臨的最大困境就是怎樣飛出新型戰機的新戰力。”飛行員孫騰說，換裝殲-20后，“王海大隊”主動重塑認知，讓戰斗力生成不斷釋放“加速度”。
那么，改裝殲-20有多難？
回憶起改裝殲-20的過程，飛行員李朋說，就是能力重塑。
轉理念、研戰法、融體系、練極限，率先破解隱身時代的空戰難題……每一名飛行員，都要經受嚴苛考驗——
飛行員魏鑫先后經歷了4次考核，才成為一名合格的殲-20戰斗員。
曾是空軍首屆“金頭盔”得主的李德兵，因為年齡原因，差點沒獲得改裝資格……
“殲-20是國之重器，它將作為‘刀尖’在體系中發揮重要作用。”大隊教導員說，“挑選殲-20飛行員，就是為國家挑選‘仗劍人’，必須嚴之又嚴。”
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員駕駛殲-20戰機編隊起飛（2022年7月17日攝）。新華社發（王鴻飛 攝）
如何做到嚴之又嚴？模擬器飛行，按超限標準，上千個操作必須做到零失誤；僅著陸訓練一項，對能見度與云底高的要求均為幾十米。
“這意味著飛行員在駕駛艙內，根本找不到接地位置，只能‘盲降’。”飛行員王磊說，“我們可能在實際飛行中遇不到這樣的天氣，但必須具備這樣的能力。”
換羽之后的重生，也是破繭成蝶的蛻變——
一場重大演練任務中，飛行員陳鑫浩遭遇數倍于己的“敵機”攔截，陷入重圍。他與戰友在聯合作戰體系支撐下，快速感知戰場態勢，協同分配打擊目標，以“零損傷”擊落大量“敵機”！
當時創下新紀錄的陳鑫浩，剛剛完成殲-20改裝。
“過去飛行員習慣從個體角度思考空戰，如今，飛行員更注重提高在聯合制勝中的貢獻率。”陳鑫浩說。
以實戰化訓練為牽引，“體系”與“聯合”已深入人心，成為強者恒強的制勝之道。
低空飛到更低、載荷拉到更大、實彈打到邊界、遠海飛到盡遠，一次次突破持續制空作戰能力，甚至對手可以無限“復活”進行攻擊……像這樣激烈的空戰，已經成為大隊訓練的常態。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員駕駛殲-20戰機滑向跑道，準備升空訓練（資料照片）。新華社發（師勇進 攝）
空中加油課目，“王海大隊”從摸索空中一次加油，到實現空中多次加油，飛行員不斷挑戰生理心理極限，殲-20持續制空作戰時間被一次次突破。
“首戰用我，用我必勝！祖國將先進的裝備交給我們，我們就要不負期望。”楊俊成的話擲地有聲。
“如今，手中有了新佩劍，我們亮劍海天的底氣更足了！”作為殲-20飛行員，王磊對執行任務信心十足。
“唯有打贏才能詮釋忠誠”
“王海大隊”的營區里，一架米格-15原型機以戰斗姿態直刺蒼穹，機身上9顆紅星鮮艷奪目。
“飛殲-20了，年輕人要好好飛，建功藍天，保衛祖國！”老英雄王海的殷切寄語，常常回響在楊俊成的腦海中。
曾經有人問楊俊成，如果用一個詞形容“王海大隊”，首先想到的是哪個詞？
“英雄！”楊俊成脫口而出。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員完成準備走向訓練場（2023年12月20日攝）。新華社發（余紅春 攝）
在“王海大隊”，致敬英雄的方式，便是英雄輩出。
這些年來，“王海大隊”始終堅持用習近平強軍思想鑄魂育人，傳承和發揚勝戰基因，培養“忠誠無畏、智勇無敵”的英雄傳人。新員入隊，參觀榮譽室，開展光榮傳統教育，讓他們知道從哪里出發、勝利的原點在哪里；每逢重大任務，大隊都會在王海駕駛過的戰機下組織誓師動員，引導官兵知道為誰而戰、如何戰斗。
新時代的“王海大隊”，飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的空域，在堅定維護國家利益延伸拓展中，始終是空中戰場的“制勝先鋒”。
越己者，恒越。
“王海大隊”曾經歷過一場“異常慘烈”的指揮對抗推演：剛開始不久，雙方就陸續出現重大戰損，對抗僅持續了50分鐘就被導演部臨時叫停。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員進行空戰模擬對抗訓練（資料照片）。新華社發（蔡偉 攝）
這是一次在新引進的空戰模擬系統支持下，展開的虛擬化空戰推演。
“現代戰爭太復雜，實戰是什么樣子？沒有人能給出準確答案。”王磊認為，必須借助高科技手段，讓戰法研究向未來作戰延伸。如今，大隊已常態化引入空戰模擬系統開展體系對抗。
空軍航空兵某旅飛行一大隊飛行員完成空中對抗后，到戰術研究室展開復盤（2023年12月19日攝）。新華社發（余紅春 攝）
以科技之變主動應對戰爭之變、對手之變——一個個創新戰法與作戰構想，從他們的大腦走向演訓場，走向未來戰場。奔跑，成為大隊官兵的唯一姿態。
同時，他們還探索建立了“擴容儲備、體系輸出、滾動孵化”人才裂變模式，遴選一批、改裝一批、成熟一批、輸送一批。
2022年，曾經的空軍最年輕“金飛鏢”得主湯書杳被輸送到兄弟部隊。近年來“王海大隊”向外輸送了一批飛行骨干，有力助推空軍新質戰斗力生成。
“如今，我們飛上了先進的殲-20，必須像前輩一樣，唯有打贏才能詮釋忠誠。”楊俊成說。
敢打必勝，有我無敵。
今天，迎著新時代的長風，從戰火硝煙中走來的“王海大隊”，必將用忠誠書寫勝戰航跡，不負時代，高飛遠航。
