新華社北京1月26日電 歐洲飛機制造商空中客車公司25日宣布，計劃2023年創立一家商業貨運航空公司，使用旗下“大白鯨”運輸機承運諸如衛星、直升機之類的超大型貨物。
空客說，“大白鯨”將為包括航天、航空、能源、軍事、海事和人道主義救援在內的多個行業和領域提供大件貨物運輸服務。在空客網站示意圖上，可運輸的貨物包括飛機發動機、直升機、衛星、帆船、挖掘機和卡車。
空客上世紀90年代中期在A300-600機型基礎上生產了5架“大白鯨”，他們組成的機隊接替空客上一代運輸機“超級虹彩魚”，用于執行“內勤”，在空客位于歐洲各地的生產基地之間運送飛機大部件。而今，“大白鯨”即將被更大的“大白鯨XL”替代，其使用壽命才大約過半。
2011年10月14日，一架空中客車A300-600ST大型運輸機在法國圖盧茲機場起飛。（新華社記者王建華攝）
空客國際運輸主管菲利普·薩博說，“大白鯨”的設計飛行次數是3萬次，他們目前平均飛了1.5萬次。
空客提供的數據顯示，與現有其他運輸機相比，“大白鯨”的內部橫截面最大，可容納寬7.1米、高6.7米、長39米的超大型貨物，載重40噸。
空客說，去年年底，一架“大白鯨”完成首次承運服務，把客戶購買的空客直升機從法國運送到日本神戶交付，途中先后在波蘭、俄羅斯和韓國加油。
據法新社此前報道，“大白鯨XL”在A330機型的基礎上改裝，比“大白鯨”長6米，寬1米，載貨空間足足大了30%。
2018年首次試飛“大白鯨XL”時，空客表示，這一運輸機載重可達51噸，最遠可不經停飛行4000公里。“大白鯨”一次只能運輸A350客機的一側機翼，而“大白鯨XL”可以同時運輸雙側機翼。
空客25日說，待6架“大白鯨XL”組成的機隊全部投入使用后，“大白鯨”將“另立門戶”，移交至一家新成立的空客附屬航空貨運公司。這家子公司屆時將自負盈虧。
空客還說，為提高“大白鯨”機隊周轉過站能力，空客正在開發配套的裝載技術和設備，以便在出發地或目的地機場順利裝卸貨物。
分析人士說，將大型貨物不經拆解、直接運輸的需求正在上升；此外，海運時效較慢，物流公司面對緊急業務，有時只能求助于大型運輸機。
空客說，新冠疫情暴發后，飛機訂單減少，“大白鯨”使用率變低，空客因此考慮如何充分利用這些大型運輸機。
空客剛剛于去年12月向買家交付最后一架A380客機。這一素有“空中巨無霸”之稱的機型從此停產。（郭倩）
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